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概要
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J-BIRD
写真と登録記号で見る戦前の日本民間航空機 : 満洲航空・中華航空などを含む
日本航空協会航空遺産継承基金
2016/03/31
9784901794084
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利用状況
詳細
| 和洋区分 | 和書 |
|---|---|
| 書名,巻次,叢書名 | J-BIRD 写真と登録記号で見る戦前の日本民間航空機 : 満洲航空・中華航空などを含む |
| 著者名 | 国立文化財機構東京文化財研究所 監修 河守鎮夫, 中西正義, 藤田俊夫, 藤原洋, 柳沢光二 編著 |
| 出版者 | 日本航空協会航空遺産継承基金 |
| 出版年月日 | 2016/03/31 |
| ページ | 437p |
| サイズ | 26cm |
| ISBN1 | 9784901794084 |
| 件名 | 航空機--日本--歴史--1868-1945 |
| 内容細目１ | p.3 本書の発刊にあたり/p.6 はじめに/p.7 登録記号で再現する戦前の民間航空史/p.8 謝辞/p.9 PHOTO ALBUM/p.41 第1部：登録記号の概要/p.42 1・1 登録記号/p.42 1・1・1 国際的な民間機の登録の始まり/p.44 1・1・2 「堪航証明書」で始まった日本の「登録記号」/p.45 1・1・3 「航空法」の施行と「登録証明書/」p.48 1・1・4 外地と証明書類/p.50 1・1・5 「機体検査済記号」（〒番号）と「登録番号」/p.52 1・2 日本の「登録記号」のシステムの変遷/p.52 1・2・1 大正期のシステム【大正10（1921）年～昭和2（1927）年5月】/p.56 1・2・2 昭和期のシステム【昭和2（1927）年6 月～昭和20（1945）年/】p.56 1・2・2・1 第1 次昭和期システムの基本構成/p.58 1・2・2・2 第2 次昭和期システム/p.60 1・2・2・3 昭和期システムの第4回変更で「登録記号」の無い機体も！/p.61 1・2・3 昭和期システムの外地での運用/p.61 1・2・3・1 朝鮮の登録システム/p.63 1・2・3・2 台湾の登録システム/p.64 1・2・3・3 関東州の登録システム/p.65 1・2・3・4 南洋諸島の登録システム/p.66 1・2・4 満洲国/p.72 1・2・5 恵通航空公司と中華航空株式会社/p.72 1・2・5・1 恵通航空公司/p.74 1・2・5・2 中華航空株式会社/p.76 1・3 滑空機/p.76 1・3・1 日本国内の滑空機の登録システム/p.76 1・3・1・1 「滑空機規則」施行以前/p.77 1・3・1・2 昭和12（1937）年の「滑空機規則」制定/p.78 1・3・1・3 昭和17（1942）年の「滑空機規則」改正/p.79 1・3・1・4 「検査番号」の付け方/p.82 1・3・2 外地における滑空機の登録システム/p.82 1・3・2・1 朝鮮/p.82 1・3・2・2 台湾/p.82 1・3・2・3 関東州/p.82 1・3・2・4 南洋諸島/p.83 1・3・2・5 樺太/ |
|---|---|
| 内容細目２ | p.84 1・3・3 満洲国の滑空機登録システム |
| 内容細目３ | p.85 第2 部：登録記号リスト/p.91 2・1 日本/p.304 2・2 満洲/p.322 2・3 恵通航空公司・中華航空株式会社/p.329 2・4 滑空機/p.381 第3 部：登録記号の世界/p.382 3・1 登録記号の発掘/p.382 3・1・1 既存の登録記号リスト/p.383 3・1・2 埋もれていた公式記録/p.383 3・1・2・1 日本での発掘/p.385 3・1・2・1A 『官報』は最大の情報源/p.389 3・1・2・1B 外地と満洲国の官報/p.390 3・1・2・1C その他の公式記録/p.392 3・1・2・2 外国で埋もれていた公式記録/p.396 3・1・3 戦前の民間航空と登録記号についての文献/p.400 3・1・4 写真は最高の証拠資料/p.404 3・1・5 多摩川河原で灰と消えた航空機原簿！/p.405 3・2 航空機の検査と登録の実態/p.405 3・2・1 航空機の検査/p.407 3・2・2 航空機の検査と登録余聞/p.411 3・2・3 滑空機の検査と登録/p.414 3・2・4 民間機の総数を推理する/p.416 3・3 登録記号の表示/p.416 3・3・1 飛行機の登録記号の表示/p.421 3・3・2 滑空機の登録記号および標識番号 |
| 内容細目４ | p.423 参考資料/p.424 1．初期の堪航証明書に見る飛行機と発動機の名称/p.425 2．航空局資料に見る民間航空機についての統計/p.430 3．日本航空輸送株式会社／大日本航空株式会社 型式別愛称リスト/p.432 4．民間飛行学校と民間練習場/＜コラム COLUMNS＞/p.45 1 誤伝：「堪航証明書」第2 号/p.49 2 「登録記号」と呼ぶのは昭和時代から/p.49 3 航空機と発動機の製造番号は｢航空機登録｣の新規登録時のみ/p.49 4 「登録記号」が先か「堪航証明書」が先か/p.55 5 登録記号システムの例外/p.55 6 誤伝：J-H シリーズの1号機/p.55 7 J-COxx の1号機はどれか？/p.62 8 国境治安飛行に当った朝鮮警察機/p.70 9 日本人も満洲国機を所有出来た？/p.80 10 3文字だけの登録記号？/p.80 11 昭和13年代「謎の標識番号」B-676/p.81 12 「標識番号」の重複/p.81 13 R・F・D 式ダグリン型改造は要注意/p.376 14 「登録記号」を付けられなかった日本機/p.378 15 エアスピード エンボイの謎/p.379 16 幽霊登録記号 J-COGI/p.380 17 登録記号の重複/p.380 18 2機あった「そよかぜ」号/p.395 19 操縦許可を受けた操縦士がいない！/p.413 20 滑空機の登録証明書と堪航証明書/p.415 21 修理で、どこまで同じ登録記号を使用出来るか/p.415 22 関東大震災の影響/p.420 23 標識表示指示書/p.421 24 登録記号・標識番号の無い滑空機/p.422 25 グライダーへの補助金制度/p.437 編集後記/p.438 奥付 |
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登録番号
30022048
保管場所コード図書館館内 19 推薦図書配架場所コードE分類記号1687.2 航空事業史・事情